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進(jìn)給伺服系統(tǒng)超程、過載、竄動、爬行、振動五大故障形式

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進(jìn)給伺服系統(tǒng)超程、過載、竄動、爬行、振動五大故障形式

(1)超程

當(dāng)進(jìn)給運(yùn)動超越由軟件設(shè)定的軟限位或由限位開關(guān)決議的硬限位時,就會發(fā)作超程報警。一般會在CRT上顯現(xiàn)報警內(nèi)容。根據(jù)數(shù)控體系說明書,即可排除毛病,免除報警。

(2)過載

當(dāng)進(jìn)給運(yùn)動的負(fù)載過大,頻頻正反向運(yùn)動以及傳動鏈光滑狀況不良時,均會引起過載報警。一般會在CRT上顯現(xiàn)伺服電機(jī)過載、過熱或過流等報警信息。一起,在強(qiáng)電柜中的進(jìn)給驅(qū)動單元上,指示燈或數(shù)碼管會提示驅(qū)動單元過載、過電流等信息。

(3)竄動

在進(jìn)給時呈現(xiàn)竄動現(xiàn)象,其原因包含:① 測速信號不穩(wěn)定,如測速裝置毛病、測速反應(yīng)信號攪擾等;② 速度操控信號不穩(wěn)定或受到攪擾;③接線端子接觸不良,如螺釘松動等。當(dāng)竄動發(fā)作在由正向運(yùn)動與反向運(yùn)動的換向瞬間時,一般是因?yàn)檫M(jìn)給傳動鏈的反向空隙或伺服體系增益過大所形成的。

(4)匍匐

發(fā)作在發(fā)動加快階段或低速進(jìn)給時,一般是因?yàn)檫M(jìn)給傳動鏈的光滑狀況不良、伺服體系增益低和外加負(fù)載過大等因素所形成的。特別要注意的是,伺服電動機(jī)和滾珠絲杠銜接用的聯(lián)軸器,因?yàn)殂暯铀蓜踊蚵?lián)軸器自身的缺點(diǎn),如裂紋等,形成滾珠絲杠滾動和伺服電動機(jī)的滾動不同步,從而使進(jìn)給運(yùn)動忽快忽慢,發(fā)生匍匐現(xiàn)象。

(5)振蕩

機(jī)床以高速運(yùn)行時,可能發(fā)生振蕩,這時就會呈現(xiàn)過流報警。機(jī)床振蕩問題一般歸于速度問題,所以應(yīng)去查找速度環(huán),即凡是與速度有關(guān)的問題,應(yīng)該去查找速度調(diào)節(jié)器。因而,振蕩問題應(yīng)查找速度調(diào)節(jié)器。主要從給定信號、反應(yīng)信號及速度調(diào)節(jié)器自身這三方面去查找毛病。

① 首要查看輸入給速度調(diào)節(jié)器的信號,即給定信號。給定信號由方位誤差計數(shù)器宣布,經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成模擬量VCMD、再送入速度調(diào)節(jié)器。應(yīng)查一下這個信號是否有振蕩分量,如它只要一個周期的振蕩信號,能夠承認(rèn)速度調(diào)節(jié)器沒有問題,而是前級的問題,即應(yīng)到D/A轉(zhuǎn)換器或方位誤差計數(shù)器中去查找問題。假如正常,就轉(zhuǎn)向查找測速發(fā)電機(jī)和伺服電動機(jī)的問題。

② 查看測速發(fā)電機(jī)及伺服電機(jī)。當(dāng)機(jī)床振蕩時,說明機(jī)床速度在振蕩,測速發(fā)電機(jī)反應(yīng)回來的波形必定也在振蕩,調(diào)查它的波形是否呈現(xiàn)有規(guī)律的大起大落。這時,最好能測一下機(jī)床的振蕩頻率與電動機(jī)旋轉(zhuǎn)的速度是否存在一個準(zhǔn)確的比例關(guān)系,如振蕩的頻率是電動機(jī)轉(zhuǎn)速的四倍頻率,這時就應(yīng)考慮電動機(jī)或測速發(fā)電機(jī)有毛病。首要要查看電動機(jī)有無毛病,查其碳刷、換向器外表狀況,假如沒有問題,就再查看測速發(fā)電機(jī)。

③ 速度調(diào)節(jié)器毛病。若采用上述辦法還不能徹底消除振蕩,乃至無任何改進(jìn),就應(yīng)考慮速度調(diào)節(jié)器自身的問題,應(yīng)替換速度調(diào)節(jié)器板或換下后徹底檢測遍地波形。

④ 查看振蕩頻率與進(jìn)給速度的關(guān)系。若二者成比例,除機(jī)床共振原因外,大都是因?yàn)镃NC體系插補(bǔ)精度太差或方位檢測增益太高引起的,需求進(jìn)行插補(bǔ)調(diào)整和檢測增益的調(diào)整。假如與進(jìn)給速度無關(guān),則可能原因有:速度操控單元的設(shè)定與機(jī)床不匹配,速度操控單元調(diào)整欠好,該軸的速度環(huán)增益太大或速度操控單元的印制電路板不良。


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