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PP塑料造粒代加工優(yōu)勢

文字:[大][中][小] 手機頁(yè)面二維碼 2021/8/23     瀏覽次數:    
  公司本文從PP材料的改性原理,汽車(chē)用改性PP材料的性能要求出發(fā),闡述了汽車(chē)用改性PP材料的開(kāi)發(fā)研制過(guò)程,開(kāi)發(fā)出了一系列汽車(chē)用改性PP材料,并在東風(fēng)輕型汽車(chē)汽車(chē)PP共混改性塑料在滿(mǎn)足汽設計自由度大等方面起著(zhù)其它材料無(wú)法替代的作用。

  近十年來(lái)塑料在汽車(chē)上的應用獲得了巨大的發(fā)展,其應用領(lǐng)域已擴展到整車(chē)的各大總成系統,PP塑料造粒代加工零件數量已超過(guò)整車(chē)零件數量的10%,其重量已由20世紀80年代的每車(chē)數十公斤發(fā)展到20世紀90年代末期的每車(chē)一百余公斤。而在汽車(chē)用諸多塑料品種中,各類(lèi)改性PP材料在汽車(chē)的上的開(kāi)發(fā)與應用,一直是汽車(chē)工業(yè)和塑料工業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。通過(guò)各種改性加工手段可以獲得滿(mǎn)足各種汽車(chē)部件不同功能要求的改性PP材料,加之其優(yōu)異的性能價(jià)格比,使各種增韌、填充、增強PP材料在汽車(chē)各大總成系統中獲得了廣泛應用。并且不斷有一些新的技術(shù)及應用正在或即將問(wèn)世。目前,發(fā)達汽車(chē)工業(yè)國家單車(chē)PP材料的用量達到近40kg,占整車(chē)塑料材料應用量的1/3,成為汽車(chē)上所有塑料材料中用量的品種。

  本文從PP材料的改性原理,汽車(chē)用改性PP材料的性能要求出發(fā),闡述了汽車(chē)用改性PP材料的開(kāi)發(fā)過(guò)程及應用狀況。2 PP材料改性原理PP材料由于其來(lái)源廣泛、密度小、力學(xué)均衡性好、耐化學(xué)腐蝕、易加工及價(jià)格低廉等突出優(yōu)點(diǎn),因而被廣泛使用。但通用PP材料收縮率大,PP塑料造粒代加工制品尺寸穩定性差,容易產(chǎn)生翹曲變形;低溫易脆斷,低溫韌性差;耐光老化、耐熱老化性能差等缺點(diǎn)。無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)保險杠、儀表板、護風(fēng)圈、發(fā)動(dòng)機風(fēng)扇等部件的特殊使用要求,因此對通用PP材料進(jìn)行改性。

  利用溶度參數相近的兩種或兩種以上的聚合物材料及助劑在一定的溫度下進(jìn)行機械摻混,得到一種新材料的方法叫機械共混改性法。由于這種方法投資少、見(jiàn)效快,材料性能設計自由度大,目前被廣泛應用。PP材料的共混改性方法就是在PP材料中加入增韌劑、填充劑等改性劑得到改性PP材料。PP塑料造粒代加工在PP材料中加入彈性體(增韌劑)可改善PP的沖擊韌性及耐低溫性,這就是增韌的作用。但彈性體的加入會(huì )帶來(lái)材料的強度和熱變形溫度的下降,為克服這一現象,在增韌體系中填充高耐熱、高剛性的無(wú)機物填料,可顯著(zhù)提高材料的剛性,耐熱性及尺寸穩定性。
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